Testkörningar i Dubai Teamet har genomfört ett par tester i Dubai med nya 6 liters båten vilket har fungerat bra. Med under testerna har förutom Classe & Daniel även Fredrik Sandberg och Uffe Algeson varit. Ny resa kommer att genomföras under vecka 13 med destination Dubai. Med på denna resa kommer Ulrik Ingvarsson vara. Fokus denna resa är att genomföra ytterligare tester, säkerställa att allt fungerar som det skall inför tävlingar i april samt genomföra propellertester. Tävlingar i april sker i Abu Dhabi, Dubai samt Qatar. För filmer, se http://www.youtube.com/watch?v=2iyhEqQAJh4  Ny satsning för Team Westerlund Racing! Team Westerlund Racing har nyligen investerat i en ny båt till teamet. Denna gång är det en 6-liters båt, ritad av Ocke Mannerfelt i samarbete med Victory Team vilka även bygger båten. Mer info kommer att komma, för att  bilder på ekipaget, titta under Galleri  Pressträff onsdagen 4 juni kl.12.00 P R E S S  -  T R Ä F F   Möt våra F1 ess på väg mot race i Finland Världsmästaren berättar om sina planer Ny svensk båtdesign + Victory team Duabi = Sant Ungdomars väg mot världseliten     Välkommen till Svenska Racerbåtförbundets  PRESSTRÄFF   Onsdagen den 4 juni, kl 12.00   Hamnvägen 8, Viggbyholm - Täby     Här får du live möta våra Formel 1 stjärnor Jonas Andersson och Pierre Lundin,  som till påföljande helg, 6-7 juni, ska köra Formel 1 i Lahti, Finland.  Jonas vann årets första tävling! Pierre var totalfyra ifjol o kör nu för nytt team. Världsmästaren i Offshore Claes Westerlund samt Europamästaren Magnus Sjölander Ocke Mannerfelt berättar och visar sin senaste skapelse som specialdesignats för världsledande Victory team i Dubai. Något utöver det vanliga.   Svensk båtracing 2008 presenteras med Roslagsloppet och två VM-tävlingar. Ungdomsracing starkare och bredare än på länge. Sverige världsledande i miljöklasser.   Flertalet båtar kommer att finnas fullriggade på vattnet, några på land och vi har givetvis också följebåt tillgänglig så att du kan få möjlighet att uppleva farten på nära och fotovänligt avstånd!  Förutom massa racinginfo bjuder vi på lätt lunchtilltugg.     Välkommen   Christer Gustafsson                Per Benson Ordförande                            Generalsekreterare   O.s.a.   senast den 30 maj ! Teamets båt på bild som vann Guld i UIM´s årliga tävling Varje år anordnar U.I.M, Union Internationale Motonautique (Internationella motorbåtsförbundet), en fototävling där amatör- och professionella fotografer ställer upp. Till klassen Offshore skickade Peter Ohlsson, Pickla, från Nynäshamn in fyra bidrag vilket resulterade i en guld- och en bronsmedalj genom vidstående bilder. besök www.pickla.se  för att se bilderna! Säsongen 2007 & och vad händer 2008... Sedan en tid tillbaka har vi kunnat bocka av tävlingssäsongen 2007 för Team Westerlund Racing. Säsongen har inneburit otroligt många fina minnen både positiva och en och annan mindre positiv. Men det är alltid de mest positiva minnena som vi minns bäst med glädje och stolthet, de mindre lyckade kan vi idag dock skratta åt. Vad hände då bl.a under säsongen 2007? Jo, teamet kan bl.a bocka av ett VM Guld i 2 liters klassen vilket avgjordes i Italien, Jesolo, under september månad. VM Guldet säkrades efter 3 starka delsegrar mot 7 andra nationer och 22 andra ekipage! Någon uttryckte att Italien var omöjligheternas land....teamet bevisade motsatsen....! I 1,3 liters klassen tog teamet en andra plats i SM (RM) men säkrade framför allt ett EM Brons i Nynäshamn under sommaren. EM:et avgjordes under "fantastiska offshore-förhållanden" vilket innebär kraftfulla vindar stundtals över 10 m/s och våghöjder på flertalet meter. Förhållandena var så långt ifrån optimala för teamets Argocat 17 ft men trots 3 ordentliga krondyk under EM:ets sista dag bevisade teamet att allt går om man bara har rätt inställning och motivation. Man behöver inte alltid vinna samtliga tävlingar, det viktigaste är att ta sig i mål... Vi kan även notera ett Världsfartrekord i 1,3 liters klassen, det kanske inte vart den slutliga noteringen som vi hade önskat, men med tanke på att det är inte vem som helst som får ge sig på försöket om en Världsnotering så är vi dock nöjda. Noteringen vart slutligen 124,79 km/h (67,38 knop). Hur gick det då för Westerlund Racing i V50 klassen? Även där skördade teamet fantastiska framgångar. Vad sägs om ett övertygande RM Guld, JSM Guld och ett svenskt fartrekord om 86,21 km/h (46,55 knop). Vi har verkligen lyckats utveckla ekipaget till starkt konkurrenskraftigt ekipage och vi ser med glädje framemot säsongen 2008 då V50 klassen fortsätter att utvecklas starkt framåt! Fler storheter som teamet kan tillgodoräkna sig är ex: Årets Rookie - Marcus Westerlund Utmärkelsen Stor Grabb - Joakim Kumlin Utmärkelsen Årets Navigatör av Offshoreracing.se - Joakim Kumlin Saker vi idag kan skratta åt som hände under säsongen som var mindre positiva, vad sägs om en vurpa på vårkanten under den första testrundan med Argocaten.... eller praktvurpan i teamets V50 under Smögen offshore, vilket tacksamt slutade lyckligt! Vad händer då under säsongen 2008? Närmast är båtmässan "Allt för sjön" där teamet kommer att ställa ut VM-ekipaget i Sveras monter. Daniel och Joakim kommer att ta ett "sabbatsår" och kommer inte aktivt tävla under säsongen, dock finns båten kvar. Vi laddar helt enkelt om! Tävlingskalendern och säsongen för teamets 2-liters ekipage är i skrivande stund inte säkrad, detta återstår att se. VM går av stapeln i England, huruvida vi kommer att bege oss dit för att försvara titeln återstår att se. Marcus och Johan kommer att fortsätta att storsatsa i V50 klassen och förhoppningsvis skörda övertygande framgångar. Klassen fortsätter att växa starkt vilket är oerhört kul med många duktiga team. Än en gång ett Stort Tack för säsongen 2007! Oavsett vad som sker så kommer vi att ses under säsongen! Team Westerlund Racing Fartrekordet 2007 Tillslut kan vi bocka av fartrekordet 2007 vilket kördes i Öregrund den 6/10. I V50 tog teamet ett svenskt rekord med 86,21 km/h motsvarande 46,55 knop! Idag lördag 3/11 kan vi till slut även bocka av ett Världsrekord i 1,3 liter! Äntligen har teamet fått motorn korrekt uppmätt hos Grakå Mekaniska i Gimo utan diskussion. Vi höll på att förlora rekordet då mätverktygen inte höll måtten, men nu är det klart. Rekordet som noterades vart 124,79 km/h motsvarande 67,38 knop. Kanske inte den noteringen som teamet hade hoppats på men ändå ett Världsrekord! En mer utförligare och omfattande summering av säsongen kommer inom kort! Daniel, 2007-11-03 STORT TACK! Verkligen ett Stort Tack till er alla som har besökt hemsidan, hört av er och gratulerat via sms, telefonsamtal, inlägg i Gästboken m.m. Vi är oerhört tacksamma och mycket stolta! Team Westerlund Racing World Champs 2 litre 2007 VM GULD VM GULD VM GULD VM GULD Efter tredje raka heatsegern och en italiensk efterbesikting utan dess like, är det nu klart! VM GULD!!!!!!! Det är helt otroligt, teamet har arbetat mycket hårt hela veckan, bevakning dygnet runt, slit in i det sista och nu jävlar satt den!!! Det var lugna förhållanden under racet, endast mindre dyning under delar av loppet. Vi var än mer avvaktande i dagens start då vi ville in i det sista undvika diskussioner om starten. I och med detta fick vi lite sämre start än tidigare heat, vi var dock tvåa ner till första boj. Mellan första och andra boj lyckades vi dock överta ledningen. Vi behöll ledningen ännu en gång racet igenom och var första båt över mål! Det var tolv långa varv samtidigt som vi hade en Italienare vid namnet Diego Testa jagandes efter oss. Vi körde mycket säkert utan att äventyra några larmningar eller dylikt med motorn. Som bäst ledde vi med ca 16 sek ner till ca 6 sek i mål. Olika spårval under banan gjorde att vi stundtals tappade lite mark men som vi sedan tog tillbaka. Den italienska efterbesiktningen var intressant, men proffissionell. Italienarna trodde in i det sista att vi måste ha någon form av dold vattentank/trimtank som vi tyngde ned båten med vid vägning. De har i stort sett röntgat båten, gjorde egna skisser över vilka kablar som gick bak till motorn för att sedan följa dessa runt båten! De misstänkte t.o.m att kabelhärvan till Smartcraft instrumentet innehöll något att dölja. Man kan säga vad man vill och skratta lite åt herrarna, men de tackade oss väldigt mycket efteråt över att vi var så gästvänliga och ärliga när de kröp runt i båten och att de fick verkligen plocka och riva i vad som helst utan några invändningar. Efter att ha vunnit VM-guld i Italien på detta sätt kan man verkligen säga att vi är hjältar, alla, och då menar vi verkligen alla, kommer fram och vill gratulera, nationella och lokala Tv-kanaler har velat göra intervjuer, vi har delat ut kepsar tror jag till hela befolkningen i Jesolo, folk och arrangörer, olika "Presidenter" vill bli fotade tillsammans. Helt otroligt men fantastiskt kul!!! TACK HELA TEAM WESTERLUND RACING/TEAM MÄLARSANERING, VI HAR GJORT ETT FANTASTISKT JOBB TILLSAMMANS!!! Daniel, VM-Guld söndag kl.19.45, 16/9  VM ITALIEN 3 RAKA VINSTER!!!!!! Även heat nr 3 vann vi här nere i Italien, HELT FANTASTISKT!! Nu återstår bara efterbesiktningen, allt fortlöper bra och vi är mer än övertygade om att nu är GULDET SÄKRAT!!! TRE RAKA VINSTER I ITALIEN - NU ÄR ITALIENARNA FÖRVIRRADE!!!   Vädret var lungt, lång bana, 12 varv om totalt 72 distans.   Daniel, kl.14.20, söndag VM Italien - VM:s sista heat Klockan är nu 9.30 och vi har nu avklarat detta VM:s sista "weather briefing". Prognoserna talar om lugna förhållanden, svag vind, 2-3 knop, i stort sett från land. Dock är det ett tag kvar till start, 2-liters starten går idag söndag kl.12.00 och mycket kan hända fram tills dess. Vi har bra förutsättningar idag och vi kommer uteslutande att köra taktiskt. Första rundningen efter starten kan bli mycket stökig med många båtar som skall svänga. Det vore mer än bra att komma iväg lika bra igen som de två tidigare heaten. I övrigt verkar allt ok, VM:s sista depåvakt vart Ulf Algesson. Daniel, söndag kl.9.30, 16/9   Vi har nu lyckats lägga upp lite fler bilder från fredagens race och prisutdelning. Daniel, lördag kl.21.40, 15/9 Vinst i Uppsala Marcus och Joakim vann den sista SM-deltävlingen som gick i Uppsala. I och med detta har Marcus och Johan säkrat SM-guldet i V50. Niklas och Linda Hultberg kom tvåa efter Håkan Gustafsson och Caroline Wigerman i 1.3 liter. Detta innebär att Daniel och Joakim blev totalt tvåa i serien. Grattis Niklas och Linda! Race i Uppsala Idag är det SM-race i Uppsala. Marcus kommer att åka tillsammans med Joakim. Enligt rapporter är det en del sjö och Marcus och Joakim är i ledning. Daniel, lördag kl.12.45, 15/9 Vilodag i Italien Idag lördag är det vilodag i Italien, depån är öppen som vanligt och det är träning mellan kl.10.30-12.00 samt mellan kl.15.30-17.00. Ett par team är ute och testar på förmiddagen men vi kommer att ta det lungt. Vinden har vänt från igår och det rullar in relativt bra sjö. Troligtvis kommer det vara en del sjö under morgondagens race, 2-liters starten är kl.12.00. Gårdagens prisutdelning blev lite senare än väntat, det var båtparad genom Cavallino där vi stannade kvar större delen av kvällen. Det bjöds på modevisning och därefter prisutdelning vid ca kl.22.00. Vi ser framemot morgondagen. Daniel, lördag, 15/9 ITALIEN - fortsatt framgångsrikt Fredagens race, VM:s andra deltävling, bjöd på lugnare förhållanden än under torsdagen. På morgonen samt förmiddagen var det helt vindstilla, mycket varmt och nästan ingen sjö. Vi beslutade att köra på samma propeller som under gårdagen, det viktiga beslutet låg i vilken matta vi skulle välja, tillslut tog vi ett mycket bra beslut. Motsvarande förhållanden hemma i Sverige är självklara, stor propeller och hård matta. I Italien, inte lika självklart. Även denna racedag bjöd på en bra start från arrangörernas sida, vi tog dock beslutet att vara lite mer avvaktande i starten idag än igår, det var en och annan livlig diskussion under morgonens "weather briefing" om att det skulle varit några som tjuvstartade igår. Detta var naturligtvis felaktigt, men han som tog det på tal fick tydligen en dålig start och ville "ventilera lite" på italienskt vis... Trots lite avvaktande start kom vi iväg mycket bra, igen först ner till första boj och vi tog kommandot över racet. Efter oss jagandes var inte gårdagens tvåa, utan gårdagens trea, Diego Testa. Efter Diego kom Marcus Johnsson från Finland jagandes. Det var som sagt mycket lugna förhållanden och vi körde mycket säkert och kontrollerat, som mest hade vi en god ledning om ca 22 sek ner till Testa/Di Meglio. Det var samma bana som igår torsdag, 8 varv om totalt 48 distans. Efter ett tags körning kom vi i kapp mer och mer trafik och vi drog ner lite på tempot och Testa kom ikapp lite mer och mer. Trots att Testa/Di Meglio endast var 2 sek efter i mål så hade vi full koll på läget, trots "vissa italienares" fina trängningar mellan och runt bojarna. Johnsson/Lampén var 29 sek efter i mål. Vi har bra utgångsläge inför söndagens race, torsdagens tvåa, Bubacco/Bianchini, hade proplem och kom i mål först på en 14:e plats. Dagens efterbesiktning gick bra, inga problem eller diskussioner. De italienska arrangörerna gör ett bra jobb och är mycket trevliga och proffissionella. Det mest underhållande för oss svenskar är de italienska teamens stundtals livliga diskussioner under möten och i depån. Någon italienare vill ta upp sin båt, medans den andre vill sjösätta med samma kran...Vi har i alla fall lärt oss att det är viktigt att gestikulera mycket! Ställning totalt efter två race 1 Westerlund/Svenson SWE 810 pt 2 Testa/Di Meglio ITA 535 pt 3 Bertolacci/Mignogna ITA 348 pt 4 Bianchini/Bubacco ITA 319 pt 5 Johnsson/Lampén FI 248 pt 6 Little/Arthur GB  232 pt 7 Pinelli/Rosellini FRA 232 pt 8 Cucurnia/Pallini ITA 134 pt 9 Bevilacqua/Orlando ITA 111 pt 10 Bryan/Brewster GB 72 pt mfl.... Dagens enda kända incident var en kollission mellan italienska Esporto/Montavoci och brittiska Little/Arthur runt en boj vilket slutade med en mindre ponton på italienarens Hot Boat. Peter Little klarade sig bra och placerade sig sjätte plats under racet. Det som återstår idag är en båtparad samt prisutdelning. Paraden äger rum vid kl.18.00. Imorgon fredag är en vilodag. Är det någon som får in italiensk tv2 imorgon lördag kl.17.00 så kan ni få se ett reportage från VM:s första två deltävlingar samt en fin intervju på två fina svenskar... Daniel, fredag kl.17.30, 14/9 ITALIEN - 2nd Race, 1st Position! Kort rapport: Dagens race var lugnare än igår, teamet valde helt rätt med lite styvare matta än igår, dock samma propeller. Vi fick en bra start, även denna gång först ner till första boj! Ledning racet igenom, tvåa Diego/Di Meglio och Marcus Johnsson/Lauri Lampén trea. Återkommer med en längre rapport senare under dagen. Daniel, fredag kl.14.00, 14/9 ITALIEN - snart start race 2 fredag Klockan är nu 10.15 och det är ca 1h 15 min kvar till start i race nr 2. Idag är det fortfarande väldigt lungt, varmt strålande väder med lite disig sikt. Förhållandena upplevs nästan som lugnare idag än igår. Det är full planering och taktik prat runt omkring dagens setup. Vi återkommer senare idag efter racet. Daniel, fredag kl.10.15, 14/9 ITALEN - fantastisk start! Idag torsdag gick VM:s första start, betydligt lugnare väder/vind än under testerna igår. Fortfarande strålande sol men vinden hade vänt och det var under morgonen/förmiddagen frånlandsvind. Utifrån testerna igår så hade vi ändå en god överblick över vilken setup vi skulle åka på. Vi valde en propeller med bra acceleration samt god toppfart kombinerat med en lite tunnare och mjukare matta än vanligtvis. Det skulle visa sig att denna setup var helt rätt! Starten var ca 30 minuter försenad då 6-liters båtarna startade lite senare än tänkt och värmen var mer påtaglig än önskad. Det tar ca 5-7 min att puttra ut ur den kanal som leder en ut till Adriatiska havet och till banan. Starten var faktiskt mycket bra, även om något snabb, grön flagga hissades då i stort sett samtliga båtar låg på led. Vi låg ganska högt upp i startledet, långt höger om startbåten och vi fick en fantastisk start även om grönflaggan var relativt svår att se mellan båtarna och motorsprutet. Vi fick tidigt fritt spår och var först ner till första bojen. Banan kördes i höger varv och är en fempunktsslinga varav fyra höger och en vänster. Denna bana kommer att gälla samtliga dagar. Navigationsmässigt mycket enkel, det blev uteslutande taktikkörning i båten. Sjöförhållandena var relativt lugna, dock fanns där överraskande vågor och en del dyningar. Även om det var få gassläpp på rakorna vart det en och annan flygtur, dock inget allvarligt. Vi lyckades hålla ledningen loppet igenom med till en början Diego Testa/Di Meglio som jagandes tvåa, men som senare fick ge sig vika för Saul Bubacco/Bianchini. Under loppet höll de senare herrarna en tät kontakt, som bäst under delar av varven hade vi en marginal om ca 120-150 meter tillgodo men som drastiskt minskade stundtals, exempelvis näst sista rundningen då jag trodde att vi skulle ha två gula streck bak på motorkåpan då de var mycket intressant nära..! Bubacco/Bianchini åker en Argentinsk Hot Boat och vi fick en god överblick under racet hur det klarade av svängarna, när de tappade och när de tog i kapp, vilket gjorde att vi kunde köra på säkerhet och planera körningen. Även om de vid två tillfällen var och nosade på vår motorkåpa så tappade de ca 100 meter efter en sådan kurva. Vi vann till slut med 4 sek till tvåan och 20 sek ner till trean. Efter att vunnit över två Italienska team vart det en ganska intressant efterbesiktning, vägningen var helt ok, men detta skulle skapa en del intressanta diskussioner i depån. Kort efter upptagning hade vi två kontrollanter, dels Harri Fabrituis från Finland samt en Italiensk teknisk kontrollant runt krypandes i båten. Ämnet på tapeten var vi hade gömt våra vattentankar för att tynga ner båten inför vägning. Ingen åker så fort utan att vara för lätt, var orden som det spekulerades om i depån bland de olika teamen. Då vi med glädje rev ur både stolar och sidoskydd m.m så kunde till slut två nöjda kontrollanter glatt konstatera att det fanns varken några vattentankar att fylla eller något annat som stred mot regelboken i/på båten och gå vidare till nästa ekipage. Harri Fabritius var nöjd över att han kunde i ett tidigt stadium på VM:et ta kål på många av övriga teams spekulationer. Imorgon fredag är VM:s andra race och det är samma tidsschema imorgon. 2-liters starten är planerad till kl.11.30 och det 8 varv om totalt 48 distans som gäller. Inatt kommer vi att ha personal som övervakar i depåtältet för att säkerställa att allt är ok. Självklart tror vi inte att något kommer att hända men med denna start på ett VM vill vi vara lite extra försiktiga. RESULTAT VM ITALIEN 2-LITERS 1:A RACE 1 Westerlund/Svenson SWE 2 Bubacco/Bianchini ITA 3 Testa/Di Meglio ITA 4 Bertolacci/Mignognia ITA 5 Little/Arthur GB 6 Pinelli/Rosellini FRA 7 Cucurnia/Pallini ITA 8 Esperto/ Montavoci ITA 9 Biaocchi/Giammona 10 Bevilacqua/Orlando 13 Johnsson/Lampén FI Totalt var det 23 båtar som startade, 18 båtar i mål som placerade sig. Vi försöker som tidigare nämnt, fortlöpande lägga in bilder under Galleri, se längst ner. Daniel, torsdag, 13/9 ITALIEN - VM forts Idag onsdag var det bl.a inregistrering av båtarna, besiktning, testning samt det första och igentligen enda förarmötet för VM:et. Besiktningen och inregistrering av teamet gick mycket bra, inte lika noggrant som vi svenskar kanske är vana vid men det har gått bra. Vi hade idag vårt första Italienska förarmöte vilket var lite av en upplevelse, för det första så är allt försenat vilket man tydligen skall vara van vid här nere. Marcus Johnsson från Finland som har med sig Lauri Lampén som navigatör, berättade att man får snabbt vänja sig vid att mycket är försenat, klockan är tydligen något mestadels snyggt på armen, inte så viktig funktionsmässig, men men.. Det var stundtals livat på förarmötet, så länge man hänger med så är det ganska underhållande, en italienare vart mycket upprörd över att mötet hölls på engelska vilket tillslut slutade med att mötet hölls på kombinerad engelsk-italienskt vis... I och med att det både är VM för 2- och 6-liters så blir det en del folk på mötena. Ulf Algesson som är med i Team Westerlund Racing är Sveriges lagledare och sitter med i juryn. Övrigt finns bl.a Harri Fabritius här från Finland. Vädret som vanligt är mycket bra, fint väder, +ca 25 grader varmt, mild vind men förvånansvärt mycket och svår-rytmisk sjö. Vi var ute och testkörde för första gången idag och det var svårare än man kunde föreställa sig. Vindstilla inne i depån skulle visa sig ute på havet att sjön var relativt stor. Vi körde flera varv och testade ett par propellrar och har fått ett bra grepp om vilken setup vi kommer troligtvis att köra imorgon. Det var många som endast åkte ett par varv för att sedan snabbt åka in i depån och byta till en mindre propeller. Tyvärr så är logistiken i depån lite sisådär vilket ibland leder till en del intressanta diskussioner, men för oss har det fungerat bra. Imorgon går starten för 2-liters vid kl 11.30, för 6-liters redan vid kl.10.30. Masterbåten är en stor Cigarette och banan är för torsdagen en 8-varvsslinga om 48 distans. Som tidigare nämnt är sjökort inget alternativ, vi har styvt upp och plastat in banbeskrivningen från racinginstructions, funkar bättre än man kunde tro, det gäller bara att försöka se bojarna mellan vågorna och solen! Det skall bli ett intressant race imorgon, med tanke på hur lurig och relativt svår sjön är, känns det som om att en målgång kommer att bli viktigare än vi först anat. Det vart lite efterarbete idag efter testerna vilket Totte, Uffe, Urban och Johan gjort mycket bra. Vi fyller succesivt på med lite bilder under Galleri, se längst ner, samt en deltagarlista. Daniel, onsdag, 12/9 ITALIEN - VM i Jesolo Större delen av teamet kom till Italien i söndags medans Totte och Urban hade bilat ner med teambussen och båten med start från Stockholm i fredags. Totte och Urban kom ner till Jesolo redan lördag kväll. Det är helt fantastiskt här nere och söndagen och måndagen spenderade teamet mestadels till att acklimatisera sig för att idag tisdag iordningställa depån med att rigga tält och gå igenom båten. Det talas om att det kommer bli relativt många båtar i 2-liters klassen, ryktet hävdar ca 30 båtar, vi får se. Samtidigt tävlar även 6-liters båtarna, men färre till antalet. Det är långa fina stränder och öppet hav, det blåser en del om kvällarna/nätterna och det ser ut att kunna bli ganska stökigt inför morgondagens tester. Sjökort är bara att glömma, när vi besökte en marinshop för att inhandla ett sjökort stod personalen frågandes och började plocka fram ett antal turistkartor över staden Jesolo, vi tackade för oss och siktar istället på att köra efter racinginstructions, och det var i en marinshop! Vi kommer att försöka köra lite rapportering varje dag nu när vi äntligen kommit igång med internetuppkopplingen, försöker lägga in lite bilder under Galleri. Imorgon onsdag är det besiktning, testkörning samt drivers briefing. Depån är belägen i i en stor fin marina där en Princess 40 upplevs som liten... Daniel, tisdag, 11/9 EM i Nynäshamn 17-18 augusti EM i Nynäshamn för 1,3- och 2 liters avgjordes nu i fredags och lördags under rejäla offshore-förhållanden! Det var fint väder men mycket blåsigt! Teamet hade bra förutsättningar i 2 liters Twistern och vi hade på fredag morgon fått till 1,3 liters Argon så att allt kändes bra inför race start. Första starten gick vid 17-tiden på fredagen och det var rejäl vind, stundtals medel på + 10m/s med våghöjd upp till 2,5-3 meter! Det var mycket bra förutsättningar för enskrovstyps båtarna, mindre bra för oss i katamaraner.. För Daniel och Joakim i Argon så handlade det främst om att köra säkert och ta sig i mål på en så god placering som möjligt. Vi visste att i detta väder är en målgång oerhört viktig, fler ekipage kommer säkerligen att bryta och vissa ekipage kom inte ens till start pga det hårda vädret. Vi var ute i ca 1 1/2 timme och kom i mål på en fantastisk 3:e plats! Detta kändes oerhört bra och vi erhöll viktiga poäng inför lördagens race! Vann gjorde Morten Olaussen och Kristian Keller från Norge i deras Beecraft 19. Håkan Gustafsson och Gösta Widfond kom tvåa i deras Eurocat 20. För Classe och Eva Pettersson, inlånad för EM:et, skulle det bli intressant och se hur väl de kunde slå sig mot de övriga i klassen. De fick en bra start i racet och tog ledningen de första varven och krigade hårt mot de övriga. Det var ingen lätt uppgift! Men sedan hände det som inte fick hända, i ledningen på det tredje varvet gick en säkring på motorn och motorn slutade att fungera! Sådan otur finns inte! Det skulle senare visa sig att kablar på motorn hade skavt mot godset och orsakat kortslutning! En stor besvikelse för hela teamet! Inför lördagens race hade teamet med Totte och Urban i spetsen kämpat otroligt hårt för att lyckas identifiera problemet på motorn och till slut löst det in på småtimmarna..Mycket starkt jobbat! Vädret var motsvarande som i fredags, vinden fanns kvar även om det vridigt något och sjön fortsatte att rulla in. Även denna dag, så som i fredags, beslutade tävlingsledningen att köra en stormbana och även denna gång skulle det räcka mer än väl! I 1,3 liters klassen kom några fler som inte körde på lördagen och några kom inte pga haverier från fredagens race. Även denna gång var det inte idealväder för katamarener och en målgång resulterar i viktiga EM-poäng. Det skulle visa sig att våghöjden stundtals inte var riktigt lika hög som i fredags men nästan svårare då den var mer krabb och kortare. Det var svårt att hitta en bra rytm. Daniel och Joakim gjorde sitt första dyk på en tredjeplats det första varvet! Detta var exakt vad som inte fick hända, vår inställning var lika som i fredags, säker körning och målgång. Det skulle visa sig att efter dykningen så slutade vänster länspump att fungera så att Joakim fick slita som en arbetshäst för att tömma vänster ponton på vatten. Det var tuff körning och vi ramlade ned på en sista plats. Vi lyckades med bedriften att dyka samtliga tre första varv men vi vägrade att ge oss. Och det sista fjärde varvet tog vi oss runt utan dykning och slutade det racet på en otrolig fjärde plats! Några bröt och någon slog runt. Som sagt det är viktigt att ta sig i mål, oavsett! Otroligt kämpat av Joakim med länspumpen! För Classe och Eva började även detta race mycket bra, de krigade hårt mot Tomas Rosen och Rolle Sjögren i deras Hydrocat men Classe och Eva tog ledningen efter ett par varv. De körde otroligt bra och teamets hårda slit visade att det finns mycket god balans och prestanda i båten! De gick i mål som vinnare i racet efter sex körda varv men även detta race skulle sluta på ett oväntat sätt. Det visade sig att både Classe och Tomas att kört fel de första fyra varven av sex pga av missförstånd och båda vart diskade. Classes revansch från fredagens race uteblev, men de visade iaf att båten går oerhört bra och är mycket väl konkurrenskraftig! Totalt så erhöll teamet ett EM brons i 1,3 liters klassen för Daniel och Joakim vilket känns helt fantastiskt! Förutsättnigarna var långt ifrån deras. Tyvärr så uteblev några poäng för Classe och teamet i 2 liters klassen men om man kan kalla det någon tröst så uppvisade iaf Classe ännu en gång fantastisk körning i tuffa förhållanden! Marcus och Johan hade sin SM-deltävling i Nynäshamn på lördagen och det körde in på en fantastisk tredjeplats i det tuffa vädret! De vart slagna av ett par gästande Norrmän men de var första svenska ekipage i mål och tog viktiga SM poäng! Framöver väntar främst 2 liters VM:et i Italien för teamet i september samt ett par SM deltävlingar i 1,3  liters och V50. Teamet tackar Björn Lind med alla andra inlandade för ett otroligt arbete med EM:et samt gratulerar Morten Olaussen och Kristian Keller för EM guldet i 1,3 liter samt bröderna Magnus Sjölander och Johan Sjölander för deras EM guld i 2 liters! Ett stort tack till Claes Westerlund samt hela Team Westerlund Racing för en mycket bra insats i Nynäshamn! Roslagsloppet - otrolig otur och tur... Roslagsloppet 2007 avverkades under lugna förhållanden med svag vind och solsken. På morgonen var det lite disigt och vid ett ställe dimma uppe på norra delen av banan på väg mot Öregrund. I år ställde teamet upp i klasserna V50 samt 1,3 liters offshore. Marcus och Johan i V50 fick en bra start och ledde med god marginal inför omstarten i Väddö kanal. Dessvärre skulle det visa sig att marginalerna för bensinen inte skulle räcka till, lite längre körsträcka än enligt planerna på norra delen i dimman gjorde att bensinen tog slut på målvarvet i Öregrund med endast ett par distansminuter kvar...! Däremot hade vi mer tur i Argon, Daniel och Jerry Kumlin, för dagen inlånad då Joakim var utomlands, fick en ganska bra start på det som vanligt lite stökiga Trälhavet. Tyvärr så upptäckte vi ganska tidigt att vi saknade ett par hundra varv på motorn som gjorde att den vanliga farten inte riktigt fanns. Dessutom visades det sig att trimpumpen gav upp efter halva södra delen, men turligt nog i ett ganska bra körbart läge. Till omstarten i Väddö kanal låg vi hela 2 minuter efter ledande Niklas och Linda Hultberg som för övrigt gjorde ett fantastiskt race! Vi fick inte ordning på trimpumpen i Väddö kanal och vi insåg nu att om inte något utöver det vanliga skulle hända skulle det bli svårt att ta in på Niklas och Linda. När vi väl kom upp till Öregrund skulle det visa sig att avståndet hade ökat markant och det återstod endast två målvarv i Öregrund. Då vi passerade Marcus och Johan som hade fått stopp trodde vi att dagen skulle sluta helt i mörker! Men av någon otrolig anledning när vi hade rundat Bellona fyr för sista gången på väg mot målgång i Öregrund kunde vi se att Niklas och Linda hade fått motorstopp, vi passerade och kom i mål på första plats! Helt otroligt! Niklas och Linda hade gjort ett jättebra race och de var värda en vinst, nu slutade de istället som tvåa då de lyckades ta sig puttrandes i mål. Något väldigt tråkigt var dock att efter en kort bit in på Roslagsloppet, strax norr om Ljusterö färjläger, gick Mattias Fagerberg och Fredrik Sandberg runt ordentligt, i fullfart. Fredrik klarade sig turligt väl men Mattias har en bruten underarm, fraktur på skulderblad och eventuellt frakturer på ett par revben. Förhoppningsvis får Mattias komma hem snart och att han repar sig väl! Teamets tankar går till grabbarna i B-92! Tack ÖRK samt alla som hjälpt till för ett väl genomfört Roslagslopp 2007! Det som nu stundar är Norrtälje racet i Gräddö nu till helgen. Troligtvis kommer teamet att endast ställa upp med V50 ekipaget och istället utföra en del tester med den nu iordninggjorda 2 liters båten samt Argon inför stundande EM i Nynäshamn nästa helg, 17-18 augusti. Smögen... Smögens race avgjordes under två deltävlingar, fredag och lördag. Smögen är känt för att vara en tuff tävling med mycket sjö och vind, vilket det skulle visa sig även denna gång. På fredagen var det ganska ordentlig sjö som låg kvar efter det hårda vädret tidigare i veckan men vinden var hyfsat måttlig. Båda båtarna, V50 och 1,3 liter, gick iväg i första startgrupp och vi fick båda en bra start. Under racets gång när Daniel och Joakim låg på en tredje plats passerandes målrakan gick Mattias Fagerberg och Fredrik Sandberg runt i den mötande kraftiga sjön, en ganska ordenlig smäll, men som tur var skulle det visa sig att de klarade sig väl. Synd för grabbarna som körde riktigt bra i den kraftiga sjön jagandes den då norske ledarbåten. För Daniel och Joakim innebar detta att vi fick en delad andra plats då vi hade stannat och assisterat Fagerberg och Sandberg tillsammans med Wrenkler. För Marcus och Johan i V50 gick det tyvärr inte lika bra, de slog också runt ute i den kraftiga sjön, ett rejält lyft som dessvärre resulterade i en landning på sidan för att sedan vrida runt båten upp och ner. Även här klarade sig grabbarna väl! Under fredagens race var det fler båtar som gick runt vilket kan förklaras av de tuffa förhållandena. Inför lördagens race hade vi lyckats få igång grabbarnas V50 båt med stor hjälp från bl.a. Uffe Algesson och Micke Bengtsson, tackar så mycket! Lördagens race verkade bli betydligt lungnare än fredagens, mindre vind, något mindre våghöjd men med en del regn jmf med fredagens sol. Även här gick teamets båtar iväg i första startgrupp och Daniel och Joakim fick en mycket bra start där vi tog ledningen direkt. Vi lyckades bibehålla ledningen från start till mål vilket inte gick helt enkelt, förhållandena under racet förvärrades mer och mer, vinden tilltog och våghöjden ökade. Vi hade en ganska betryggande ledning inför de sista varven men vi visste att vi var tvungna att ha ett försprång med tanke på att vädret hårdnade och det skulle bli svårare och svårare att hålla bl.a. den norske Twisterbåten med Christian Antonsson och Linda Karlsen bakom oss som vann under fredagen. Inför det sista varvet hade vi en ledning om ca 30-45 sek vilket i mål slutade med endast en ledning om knappt 10 sek! Marcus och Johan körde in på en bra 4:e plats vilket är riktigt bra med tanke på den ordentliga vurpan under fredagen. De var i mål som första svenska ekipage i klassen. Totalresultatet för smögen vart en bra 6.e plats för Marcus och Johan, detta var deras första Smögen äventyr. För Daniel och Joakim vart den en total 1:a plats i klassen vilket för det bästa totala resultatet för Daniel. Vi har vunnit tidigare, antingen ena eller andra dagen, men aldrig totalt. Detta känns fantastiskt, speciellt att vinna när det är riktigt tuffa förhållanden! För bilder och resultat, besök: www.offshoreracing.se  samt  www.vrom.nu Härnäst stundar Roslagsloppet lördagen den 4:e augusti. Oskarshamn... I lördags, den 14 juli, var det race i Oskarshamn med strålande väder och svaga vindar. Teamet ställde upp med både V50 ekipaget samt 1,3 liters Argon. Utfallet vart bästa tänkbara, vinst i båda klasserna och för dagen hade Daniel lånat in den forne gode konkurrenten Mikael Bengtsson i navigatörsstolen då Joakim hade skadat ögat tidgare i veckan. Joakim var dock på plats och hjälpte till i teamet. Marcus och Johan avverkade loppet utan några problem och det var god konkurrens i V50 med hela 6 startande! Nu till helgen, den 20-21 juli, bär det av till Smögen för ett två dagars race. Joakim kommer att kunna åka båda tävlingarna då hans öga och syn har blivit bättre. Förhoppningsvis kommer det ett antal ekipage från Norge i helgen. Totalt sett var det lite tunt med deltagare i Oskarshamn vilket är väldigt synd då Oskarshamn har ordnat ett fantastiskt arrengemang med festival och stora artister som drog mycket folk även till båtracet! Det var länge sedan det var så mycket publik på ett offshorerace! Tack Oskarshamn! Besök www.offshoreracing.se för bilder från racet. Norge... I helgen var Daniel och Johan över till Winrace propellrar utanför Arendal i Norge. Det vart en resa på ca 180 mil tur och retur, lördag till söndag. Ett par V50 propellrar, 1 st 1,3 liters samt 6 stycken 2 liters propellrar. Vi hoppas på bra väder nu i helgen så att vi kan testa ut de nya propparna. Förhoppningsvis har vi även inom kort någon av teamets Yamaha 90hk motorer klara som är på uppdatering. Oskarshamn racet närmar sig med stormsteg och vi satsar på att ha testat en del inför racet så att vi är väl förberedda. Det blir inget VM 1,3 liters i Norge v 27, inställt! Vi siktar om och laddar för 1,3 liter samt 2 liters EM i Nynäshamn! Vårracet i Öregrund Premiärracet i Öregrund slutade på ett riktigt bra sätt för teamet! Marcus och Johan tog en mycket fin seger i V50 klassen och Daniel och Joakim vann i 1,3 liters klassen efter en fin fight med Fagerberg och Sandberg. Vädret var kalas och sjön var lugn för att vara i Öregrund, en del dyningar rullade in med lite sjö och vind men det gick att åka för fullt. Nytt för i år var att banan gick i högervarv vilket var en kul omställning. Inför Oskarshamn kommer vi att genomföra lite tester med en del propellrar samt testa ett par motorer på Argon. Mer om detta senare. Tack ÖRK för ett väl genomfört engagemang! Nya tester visade bra resultat... Idag söndag genomförde vi ytterligare tester med båten för att säkerställa att allt fungerar som det skall inför nästa helgs tävling i Öregrund. Allt gick bra och vi kommer att göra mindre förändringar för att allt skall bli optimalt. Marcus och Johan spenderade lördagen i Nynäshamn på den första officiella träningsdagen. Allt fungerade som det skulle och Marcus och Johan börjar bli mer och mer vana i båten. Skall bli intressant och se hur det utvecklas på lördagens tävling, det ser lovande ut i antal startandes i V50 klassen. Första testerna avklarade med Argon... Under söndagen testade vi båten för första gången detta år och förändringarna på båten visade blandade resultat. Det värsta var att vi rullade med båten i en fullfartssväng utanför Tynningö! I full fart skar båten 180 grader höger vilket avslutades med att båten gick runt. Vi och båten klarade oss bra men... Hela veckan har vi gått igenom båten och bytt en del el-delar samt fått allt att fungera igen. Nu på söndag är det dags för tester igen. Ytterligare en dag i garaget... men imorgon söndag blir det dags för testning av Argon. En del modifieringar är gjorda och det skall bli spännande att se vad de ger för resultat. Marcus och Johan spenderar ännu en helg uppe i Öregrund och testar vidare med V50 båten. Viktigt med många testtimmar... Onseason... I helgen var det KM i Öregrund där Marcus och Johan körde sin första tävling tillsammans med teamets nya V50 båt. Marcus och Johan har testat ett par helger för att främst lära känna båten och se vad ekipaget presterar. Båten har stor potential! Racet gick mycket bra och de kom i mål som första V50 ekipage samt fyra totalt med en snittfart på 41,0 knop efter 23 distans. Det finns bilder från tävlingen upplagd under Galleri Marcus och Johan har de senaste helgerna genomgått en förar- och navigationskurs anordnat av Örerunds Racerbåtsklubb så att de är riktigt fit for fight inför första SM-tävlingen den 2:a juni i Öregrund. Johan Bergqvist är ny i teamet för säsongen och gjorde sin "riktiga" debutant som kartläsare i och med denna tävling. Johan gjorde ett inhopp hos Classe under 2006 års race på Riddarfjärden och vi vet ju hur det slutade...blött! Men Johan är tillbaka! Grattis till ert första race och snyggt kört grabbar!! För mer info och bilder från KM i Öregrund, besök www.offshoreracing.se eller www.roslagsloppet.com Offseason... Det är lungt på båtfronten just nu inom teamet. Det som är aktuellt är naturligtvis att säkerställa så att Optimax motorn fungerar korrekt framöver sedan vurpan på Riddarfjärden. Även Twistern skall ses över. Argon kommer genomgå den årliga grundbesiktningen och motorena skall ses över så planering kan fortsätta inför år 2007. Närmast kommer även Offshoremötet den 21:a oktober på Quality Hotell Arlanda där syftet är att få fart på båtsporten. Förhoppningsvis så deltar så många som möjligt och mycket goda ideér växer fram under dagen. Dyviks racet, årets sista deltävling... Söndagens race i Dyvik 3/9 bjöd på något sämre väder än lördagens inne på Riddarfjärden. Det var blåsigt värre och regnet stundtals öste ner. Trots detta så var det en mycket rolig och spännande tävling. Tävling avgjordes på en flervarvs slinga utanför Ljusterö. Racet bjöd på lugnt vatten, kraftiga byar och rejäla vågor/medsjö utanför Linanäs. En intressant kombination..! Vi hade bra faight med Lasse Norrman (Twister) och Mattias Fagerberg (Argo) under hela racet. Slutdelen var det riktigt svettigt mellan oss och Fagerberg. På den plattare delen av banan hade vi lyckats skapa lite försprång mot Norrman som hade lite bättre fördelar i sjön utanför Linanäs. Efter ett par mindre till större dykningar för oss alla och ett antal överraskande Finlandsfärjor så lyckades vi komma först i mål med ca 15-20 sek. Nu är säsongen slut för våran del, inget Vaxholmsrace eller Rekordförsök kommer att köras. Tankar och ideér bearbetas inför en eventuell säsong 2007. Stort Tack alla som hjälpt till under säsongen! Team Westerlund Racing Riddarfjärden Offshore Race... Riddarfjärdens race 2/9 med blandade resultat. Offshore racen avgjordes under två heat och skulle bli mer stökigt än man först kunde ana. Båda Westerlund Racing båtarna var på plats och lyckades under heat 1 att ta första platserna, om än med god strid för Classe mot Svenne Bengtsson. Under heat 2 var det flera avhopp av båtar i klassen 1,3 liter och vi körde i stort sett ensamma i klassen. För Classe i 2 liters vart det en hård kamp om första platsen, precis som i heat 1 med Svenne, men dessvärre så rullade Classe och Johan i rundningen vid Slussen efter ett antal körda varv. Sådant som händer! Det var riktigt kul att köra race på Riddarfjärden i Stockholm, betydligt mer utmanande än man först kunde tro!! Förhoppningsvis blir det fler race och med fler båtar, detta är en given succé! Efter att ha tagit hand om Twister båten och fått igång motorn var det bara att ladda om med Argon inför söndagens sista SM-deltävling. Race Nynäshamn lördag... Det vart ännu en vinst i 1,3 liter i och med lördagens race i Nynäshamn. Nynäshamns offshore race avgörs under två dagar, fredag och lördag, men vi hade endast möjlighet att deltaga på lördagen. Det var en lugn dag och det skulle visa sig att det vart fullfartsrace med mycket höga snittfarter vilket är väldigt ovanligt för att vara Nynäshamn. Vi fick en ganska dålig start men lyckades redan vid första rundningen ta in försprånget som Fagerberg/Sandberg hade. Mellan första och andra rundningen övertog vi ledningen och lyckades succesivt under racet att dryga ut ledningen. Segermarginalen vart ca 40-50 sek. Tack Nynäshamn för ett bra arrengemang! Nu väntar Offshore race på Riddarholmen den 2:a september och Dyviksracet på söndagen den 3:e september. Dyviksracet är den sista sm-deltävlingen för säsongen. OFFSHORE RIDDARFJÄRDEN Se till nu att anmäla er till Offshore racet på riddarfjärden den 2 sept i samband med att F2000 har sitt avslutningsrace! Inbjudna klasser är C, B, H och V150. Ta tillfället i akt och visa upp våran sport mitt i Stockholms centra! Anmälan är avgiftsfri! Anmälen sker till Leif Ahlborg på info@nolimit.se Vinst i RECARO VDO OCEAN RACE, Norrtälje... Det vart vinst i lördagens race i Norrtälje. Loppet startades med minutstart vilket innebar att samtliga båtar startade med en minuts mellanrum. Vi hade Fagerberg/Sandberg jagandes efter oss hela loppet och stundtals var de väldigt nära. Till slut så lyckades vi dock vinna med lite tur då de fick ett kortare stopp. Tidsdifferensen vart slutligen 2 minuter. Tack RBR för tävlingen samt det riktigt fina prisbordet! Lite tröst i Roslagsloppet... Det vart ytterligare en vinst i Roslagsloppet, Daniels tredje på fyra körda lopp! Det var en lugn dag och det skulle bli ett fullfarts race. Vid delmålgången i Väddö kanal ledde vi med 11 sek före Fagerberg och Sandberg i deras Argo. VM deltagande finnen Lampen hade halkat efter i och med lite nav.problem m.m. Efter omstarten på norra delen gjorde missförstod Daniel Joakim vid rundningen inne i Hargshamn och vi förlorade ledningen till Fagerberg. Vi låg hela tiden max 60m efter Fagerberg hela vägen upp till Öregrund där sluttampen skulle avgöras på 7 varv runt Bellona/Öregrund. Vi kände att vi kunde köra lite aggressivare i kurvorna än Fagerberg/Sandberg och började snabbt tjäna mark. Efter tredje rundningen var vi förbi och vi lyckades under de resterande varven sakteliga dryga ut avståndet och vann till slut Roslagsloppet igen. Detta kändes riktigt skönt och var väl behövligt! Nu görs ekipaget iordning inför racet i Norrtälje på lördag. Vi kommer inte ställa upp i 2 litersklassen. Tack alla som hjälpte till under VM veckan i Öregrund! Team Westerlund Racing VM i Öregrund... Teamets VM satsning i 1,3 liter vart inte riktigt som tänkt. Vi hade en förväntan att hamna på en god pallplats men detta uteblev nu helt. Första racet på tisdagen började bra med en god 2:a plats efter finnen Lampen. Inför torsdagens race riggade vi båten för sjö vilket inledningsvis gick väldigt bra. Vi tampades om första platsen tillsammans med Kaksonen (Finland) och Norrman i deras Twister 20. Efter halva andra stora varvet ut till Engelska grundet dök vi med båten mellan Engelska grundet och vägen ner mot Forsmark. Detta var en stor besvikelse då vi planerade att endast köra "safe" och då vi upptäckte att övriga deltagare hade börjat halka efter lite. Dyket skedde i medsjö och på ett "lungt" sätt. I dyket fyllde vi i stort sett hela båten och det tog lång tid innan vi kunde tömma båten på vatten för att komma upp i plan igen. Vi hade nu hamnat på sista plats! Till slut lyckades vi i alla fall köra upp oss på en femte plats efter att ha kommit i gång. Fredagens race vart inte mycket bättre, vi gjorde en bedömning om att det fortfarande var kvar lite sjö ute på större delen av banan sedan torsdagen och riggade båten därefter. Detta skulle visa sig helt fel! Innan racet hade vi en möjlighet till pallplats totalt om vi skulle kunna strida om topplatserna, detta uteblev nu helt och vi kunde inte hänga på om toppstriden. Vi slutade på en femteplats för dagen och även total femma. Stor besvikelse! Claes och Bennys satsning i 2 liters klassen vart ändå bra. Detta var deras första VM i 2 liters klassen och teamet hade hoppats på lite mer sjö då Claes trivdes bättre i sjö med båten än hela fullfarts race. De slutade på en total femma ( 5:a, 4:a, 5:a) i VM:et. Avresa till Öregrund... Idag fredag blir det avresa till Öregrund för rundbanetävlingar i Östhammar samt ytterligare ett par tester med Twistern. Finslipning in i det sista...! Väl mött i Öregrund! Team Westerlund Racing with Crew Roslagsloppet... Om allt vill sig väl under VM-veckan kommer vi att köra Roslagsloppet med Argon. Föregående år uteblev möjligheten till den tredje raka vinsten pga att hydraulstyrning gick sönder under ett tidigt skede av loppet. I år satsar vi på vinst igen! Nu finns fler bilder upplagda under Galleri!!! Veckan inför VM... Denna vecka är det full planering samt genomgång av samtlig utrustning inför kommande VM vecka i Öregrund. Dessutom har Marcus Westerlund rundbanetävlingar i Östhammar nu i helgen, både lördag och söndag. Efter en del tester och justeringar på båten har fart och balans bättrats på. Fortsatt testning i Öregrund... Vi har haft ytterligare en testhelg i Öregrund med både Twistern och Argon. Teamet valde att avstå från tävlingarna i Smögen just för att testa ut teamets båtar inför kommande VM. Testerna har bestått av främst propellertester på båda båtarna och det har noterats intressanta farter på bl.a. Twistern... Lördagen bjöd på lite intressant sjö vid Bellona medans söndagen bestod av totalt lugn ända upp till Engelska grundet. Hoppas kunna presentera fler bilder inom kort. (2006-07-24) Första provtesterna med Twistern... I helgen genomfördes de första testerna med Twistern i Öregrund. Mer info och bilder kommer inom kort... (2006-07-16) Tester med nya propellrar på Argon... Nu i helgen som var gjorde vi ett antal tester med flera nya propellrar. Testerna genomfördes vid Tynningö utanför Vaxholm och med tanke på att flera av propellrarna var nästan helt "råa" så bådar det mycket gott inför framtiden. Fortsatt bearbetning sker med flera spännande tester. (2006-07-10) Riggning av Twistern... är i fullgång inför stundande 2 liters VM i Öregrund v.31. Vi har en målsättning att vara klara för sjösättning och tester inom en snar framtid... Vi återkommer längre fram med mer info. Testhelg i Öregund 10-11/6 2006 I helgen genomförde vi lite tester med teamets Argo 17 samt T-15. På båda båtarna testade vi lite nya propellrar samt en ny motor till Argon. Det var lungt väder båda dagarna i Öregrund och testerna gav mycket goda resultat. Marcus genomförde flera olika tester både lördag och söndag vilket bjöd på goda erfarenheter samt bra utveckling och fakta för den nya båten. På Argon testade vi en helt ny motor samt ett par nya propellrar. Både den nya motorn samt propellrarna imponerade vilket bådar gott inför stundande VM i Öregrund under v 31. Kika in under Galleri för lite bilder från helgen! Reklam i tidningarna... De senaste veckorna har teamets Argo synts tillsamman med Volkswagen i deras reklam. Volkswagen har gjort reklam i bl.a. Aftonbaldet och Expressen. (2006-06-01) Teamets Argo i reklam med Volkswagen... Vi har fått en förfrågan om att ställa upp med teamets Argo katta i en reklamkampanj tillsammans med Volkswagen. Nu i helgen kommer fotografering ske ute på Dalarö... (2006-04-20) Nya båten kom i helgen... Nu i söndags (26/2) så hämtade teamet Marcus Westerlunds helt nya T-15 båt! Den nya båten är riggad med en Mercury 15 hk EPA motor och båten är i mycket fint skick. Titta in under Galleri där ni hittar lite bilder på båten. Bilder från båtmässan... Nu finns det bilder från båtmässan under Galleri. Tack Adde Forsman från Offshoreracing.se för bilderna. Argon på plats på båtmässan... Ikväll onsdag så körde vi över Argo kattan till båtmässan i Älvsjö som börjar nu på fredag. Argon ligger nu på plats i SVERA:s monter och allt ser bra ut. Inför och under veckan kan man se lite bilder på www.offshoreracing.se Teamets B-19... I helgen som var hade vi spekulanter på våran B-19. Vad som stundar efter det återstår att se... Allt för sjön 2006... I helgen har teamet gjort i ordning 1,3 liters Argo kattan som vi kommer att ställa ut på årets båtmässa. Nu på onsdag är det dags för inflyttning i SVERA:s monter då det hela drar igång med VIP & Bransch-dag på fredag. Mässan pågår mellan den 4-12 mars i Älvsjö. Läs mer på www.alltforsjon.com Bilder på nya lokalen Nu finns det ett par bilder på teamets nya lokal i Tullinge. Det mesta i lokalen börjar ta form och planeringen inför säsongen 2006 är i full gång. V-24 prisutdelning... Lördagen den 19:e november var det prisutdelning på hotell Hilton i Stockholm för Verturus V-24 Challange Cup (VVCC) i samband med F2000 avslutningsbankett. Första priset, i form av en check om 25.000 kr samt ett vackert V-24 vandringspris, tilldelades Claes Westerlund & Benny Kumlin samt Peter Forsberg och Johan Standwerth. Ett par bilder från kvällen finns att skåda på Foppas hemsida, www.fopparacing.se Claes och Peter har under säsongen kört samma båt varför första priset delas. Claes har kört två tävlingar i cupen och Peter en och båten vann totalt. Upphovsmakarna bakom "Verturus V-24 Challange Cup" (VVCC) är familjen Nylén (Lars, Annika, Mats, Karin och Fredrik). Teamet har nu sålt båten... Westerlund Racing har nu sålt sin Fugetive vilken Marcus Westerlund har tävlat i klassen S15 med under säsongen 2005. En ny båt är beställd och beräknas vara riggad och klar inom kort. Vi återkommer efter provkörningen vilken vi ser framemot... Vinnarbåt till VM Öregrund 2006... Teamets mycket väl meriterande B-19 kan tänkas säljas till någon seriös spekulant. Båten skulle kunna vara en mycket stor favorit till 1,3 L VM i Öregrund sommaren 2006. Kontakta Claes Westerlund claes@malarsanering.se 070-576 74 21 "Nygammal" båt i Teamet... Team Westerlund Racing kommer att under år 2006 att åter igen börja tävla i Offshore 2 liter efter ett års uppehåll. I och med detta så har teamet valt att köpa tillbaka den Twister katta som teamet tävlade med under säsong 2003. Båten, vilken Thomas & Annika Wrenkler vann VM i Nynäshamn säsongen 2004 med, genomgår nu ytterligare en totalgenomgång under vintern med siktet inställt på VM i Öregrund... Sista åkturen för året 9/10 2005... Söndagen den 9/10 genomförde vi en sista åktur för säsongen med teamets Argo cat. Vädret var ok med stundtals byiga vindar och en del intressanta vågkombinationer... Bakgrunden till åkturen var främst en tidigare utlovad provtur men även ett tillfälle att väcka liv i högerfoten... Ett par bilder finns under Galleri Team Westerlund Racing... Nu under "off-season" fokuserar vi i teamet på den nya lokalen i Tullinge. Lokalen är helt ny och otroligt fin, den inbjuder till många garagetimmar..!! I stort sett allt har fallit på plats och det är mestadels smådetaljer kvar att ordna. Tiden framöver kommer att gå till lokalplanering och funderingar kring kommande säsong. Höstrace i Öregrund... Det verkar som att det blir ytterligare en SM-deltävling i år, det är det klassiskt avslutande racet "Höstracet" i Öregrund. Enligt årets tävlingskalender var det inte planerat något Höstrace. Preliminärt datum är lördagen den 17 september... Ytterligare en SM-deltävling skulle gynna oss mycket med att försvara säsong 2004 års SM-Guld! Vi avvaktar och ser..... Denna vecka är det planering inför VM i Holmestrand... Denna vecka kommer vi koncentrera oss på att gå igenom båten totalt och säkerställa så att allt är i topp skick inför avresa till VM i Norge nu på söndag. Tävlingarna kommer att gå av stapeln tisdag, torsdag och lördag under vecka 34. Det är totalt ca 5-7 svenska ekipage som kommer att åka till VM i Norge. Det satta målet är självklart högt! Trasig styrning i Roslagsloppet... Det vart ett mindre roligt Roslagslopp för våran del i år. Ganska tidigt i loppets skede gick den ena styrkolven sönder och besvikelsen var ett faktum! Som tur var så gick det hela bra när styrningen släppte, det kan sluta betydligt värre! I årets Roslagslopp så var det endast tre båtar i våran klass, inklusive oss själva, som stod på startlinjen. Det var Niklas Hultberg i B-98 och Peter Forsberg i B-71. Dessvärre fick även Niklas Hultberg bryta loppet och Peter Forsberg och Johan Standwerth kunde ta hem segern. Något betydligt mer glädjande var att Classe Westerlund och Benny Kumlin kom tvåa i lördagens V-24 race i Öregrund före bröderna Nylén och säkrade därmed cupvinsten i Verturus V-24 Challenge Cup! Båten som Classe och Benny körde har även körts av Peter Forsberg och Johan Strandwerth under säsongen och de får tillsammans ta del av den totala prissumman på 25 000 kr! Tävlingen i Norrtälje... Lördagens tävling i Norrtälje slutade på ett oerhört tragiskt sätt. Ett ekipage i våran klass gick runt vid den nordligaste rundningen och navigatören förolyckades. Både föraren och navigatören är hemmahörande i Öregrund. Tävlingen i övrigt gick bra för våran del, vi vann till slut men det var inte helt självklart. Vi tampades länge med främst Niklas Sundberg men även med Mathias Fagerberg. Det var en del stökig sjö med stundtals kraftig sidsjö och vi fick verkligen kämpa för segern. Tyvärr så försvann all glädje när vi möttes av den tragiska nyheten av att en tävlande hade förolyckats under tävlingen. Race i Nora på lördag.... Nu på lördag kommer Marcus Westerlund att tävla i rundbana i Nora. Vi har testat ett par olika propellrar och allt fungerar som det borde. Vi ser fram emot tävlingen på lördag... "Ny" navigatör för Norrtälje racet.. Då Joakim Kumlin kommer att rycka in för militärtjänstgöring fr.o.m 1 augusti så kommer Joakim att missa tävlingen i Norrtälje. Istället kommer Jonas Enqvist att äntra navigatörsstolen under tävlingen. Joakim kommer dock att kunna deltaga i både Roslagsloppet samt VM:et i Holmestrand, Norge.  Smögen Offshore Fredagens race i Smögen började bra för våran del. Vi fick en mycket bra start och efter startvarvet hade vi en god ledning. Sjön var lugn, vilket inte är alltför vanligt i Smögen, men efter ca 2 1/2 varv vid den yttersta rundningen fick vi motorproblem! Motorn gick mycket illa och endast på 2 cylindrar så vi fick till slut bryta..!! Det skulle senare visa sig att det var ett el-fel vilket var mindre roligt. Som tur var, med lite hjälp från andra, lyckades vi på fredagskällen lokalisera felet och efter en testrunda gick motorn som den skulle. Lördagens race var betydligt mycket stökigare än fredagen och det var lite klassiskt "Smögen väder"! Ca 20 minuter före lördagens start gick våran gas-vajer av!! Som tur var så hade vajern gått av strax före infästningen vid fotgasen och det fanns ett par gängor kvar att fästa vajern på. Med en ordentlig frustation lyckades vi ta och till start med ett par minuter tillgodo! Racet i sig var ganska kul, även om vi slutade på en tredje placering, men vi försökte (lyckades?!) hävda oss ganska bra i den tuffa sjön mot norrmannen Anders Pettersen i en B-19 samt Niklas Sundberg i sin vinnande Eurocat 20. Claes Westerlund och Benny Kumlin gjorde ett gästspel i V24 både fredagen och lördagen. Fredagens race slutade tyvärr med en andra plats (av två startade) då motorn inte ville varva fullt ut och den nödvändiga farten inte riktigt fanns. Till lördagens race gick båten och motorn betydligt bättre och det slutade men en första plats före Fredrik & Mats Nylén och Lars Holst & Jan Moberg! Nu är det bara nya tag inför kommande race i Norrtälje, Gräddö den 6:e augusti! Helgens tester... I helgen som var genomförde vi ett par tester uppe i Öregrund med våra två maskiner, varav en ny för året. Dessvärre är vi inte riktigt nöjda med den ena maskinen så vi kommer att göra ett par förändringar. Nu på torsdag bär det av till Smögen för race fredag samt lördag. Vi ser framemot bra väder och det stora antal startande (ca 60 st! Sverige + Norge). Senaste... Teamet har den senaste tiden bytt lokaler från Åkersberga till helt nya lokaler i Tullinge. Flytten genomfördes den 3:e juli och nu är det dags att börja inreda de nya lokalerna. Det får delvis bli ett vinterprojekt...! Vi har även genomfört lite tester med Argon med delvis en helt ny maskin samt en uppdaterad från föregående säsong. Vi är nöjda med resultaten och vi väntar nu in tävlingarna i Smögen. Kommande helg kommer dock en del tester att genomföras efter ytterligare ett par uppdateringar på en maskin. Grisslinge Race 4/6 I lördags var det dags för Marcus Westerlunds debut inom båtracingen. Platsen var Grisslinge på Värmdö och tyvärr var allt utom vädret med oss. Det regnade i stort sett hela dagen i varierande mängder...MEN det hindrade inte Marcus från att genomföra fyra stycken riktigt bra heat. Marcus imponerar mer och mer i sin körning och resultatet för dagen vart en seger i klass S15 och pris för bästa debutant! Mycket starkt kört Marcus! Nästa helg bär det av till Smedjebacken. 2005-05-23 Under måndagskvällen genomförde vi äntligen säsongens första tester med Argon. Det visade sig att allt fungerade som det skulle och motorn levererade önskvärda resultat. Nu återstår enbart mindre justeringar inför tävlingen i Saltsjöbaden den 5:e juni. 2005-05-15 Söndagens tänkta testkörning av argon uteblev....väntar fortfarande på väsentliga motordelar som ännu inte kommit. Förhoppningsvis bjuder nästa helg på minst lika bra väder som denna.. 2005-05-14 Marcus Westerlund, teamets nye rundbanekung, genomförde i lördags en heldag med praktiskt rundbaneracing i Vaxholm med flertalet andra nybörjare. Kul att se att samtliga deltagare var oerhört duktiga men framför allt att Marcus redan börjar imponera mycket i sin körning. Vi ser framemot en spännande säsong! 2005-05-10 Det börjar att dra ihop sig till att genomföra säsongen första tester med Argo-cat:en. Förhoppningsvis så kommer helgen att bjuda på bra testväder där vi även skall köra in den ny iordninggjorda motorn. Var igår och hämtade de helt nyklädda stolarna hos Totte på "Boat and Car Fashion" och kan bara tillägga att man vart mycket imponerad! Totte kommer även att leverera nya kapell till båten. Joakim Kumlin kommer att återvända till Team Westerlund Racing som aktiv navigatör efter att ha haft ett uppehåll på ett par år. Joakim tävlade senast med Mikael Forsman i teamets B-19 med goda resultat. De tog bl.a ett SM-guld. Joakim kommer att börja navigera åt Daniel Svenson i teamets katamaran, Argo 17, efter att Jonas Enqvist har valt hoppa av som navigatör. Teamet kommer att fortsätta att koncentrera sig på full SM-säsong men framförallt så ligger VM 1,3 L i Holmestrand, Norge, i fokus. Nytillskott i teamet.... Vi har fått en helt ny förare till Team Westerlund Racing. Denna gång är det Marcus Westerlund, 13 år, boendes i Björklinge strax utanför Uppsala. Marcus är systerson till Claes Westerlund och han kommer att tävla i klassen S 15. Båten är en fugitive med en Mercury 15 hk fyrtakt. Det kommer inom kort att komma bl.a bilder på ekipaget m.m.   Välkommen Marcus! Tohatsu till salu...är du intresserad utav en Tohatsu -90hk? Vi har både motorer "ready2race" eller för standard bruk. Flera varianter på växelhus, katta, enskrov samt standardhus. Kontakta Daniel Svenson på tel: 070-634 40 43 Säsongen 2005.... Team Westerlund Racing kommer att under säsongen 2005 att genomföra full svensk serie samt att deltaga i ett par internationella tävlingar i klass III 1,3L. Initialt kommer endast teamets Argo cat, med Daniel Svenson & Jonas Enqvist, att deltaga i dessa tävlingar. När det gäller teamets 2L båt, XB-03, så kommer vi denna säsong inte att deltaga i några tävlingar. Det som händer och sker i teamets lokaler just nu är att vi gör en komplett genomgång utav Argo cat:en där vi kommer att göra ett par finjusteringar för att ytterligare optimera båtens egenskaper. Full genomgång samt service sker utav teamets Yamaha 90 där vi kommer inför säsongen koncentrera oss på två kompletta maskiner. Dessutom håller vi på att göra iordning fem utav teamets kompletta Tohatsu 90 vilka några utav dessa kommer att säljas. Är du intresserad utav någon utav dessa maskiner, kontakta Daniel Svenson. Det vi även koncentrerar oss på är teamets B-19 vilken har stått orörd under en längre tid. Båten kommer att genomgå en full kontroll så att alla komponenter är i mycket bra skick den dag då den antingen hittar sin nye ägare eller återigen står på startlinjen under Team Westerlunds flagg.... Daniel Svenson Är du på jakt efter ny motor, motordelar eller övrig utrustning? Vi kan mycket väl ha det du söker. Till försäljning har vi bl.a. Shortblock Yamaha 90 -01 årsmodell i mycket bra skick. Tohatsu 90 olika årsmodeller, både kompletta och delar. Vi har även övrigt inom båtracing, ex PowerLift. Tveka inte att höra av dig om det är något som du söker, vi kan mycket väl ha just det! Kontakta Daniel Svenson tel: 070-634 40 43 för mera info!   Det vi kan presentera i nuläget är att Argon genomgår en totalgenomgång och är i dagsläget strippad på mycket och lite till inför kommande säsong... Vi satsar för fullt oavsett!   "Plans are nothing, planning is everything!" © 2003 Team Westerlund Racing